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連載~エコラン講座 その5

車の節約術

【2007-07-21(Sat)23:30
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連載も、いよいよ最終回です。


しつこいようですが、
燃費 = 速度 ÷(燃料噴射量×気筒数×エンジン回転数)
の式から、燃料噴射量を0にする事が出来れば、
燃費は無限大になる事が分かります。
また、速度を下げると、燃費が悪くなるという事も分かります。


走行中に、燃料噴射量を0、
もしくは0に近づける事が出来る方法が、
一つだけあります。それは、エンジンブレーキです。
しかし、速度を下げて、燃費を悪くするという、
相反する要素も持っています。
フットブレーキは最悪です。速度を下げるだけです。
仮に、速度を下げた後、
元の速度に戻すとしたら、さらに燃費が悪くなります。


だからといって、フットブレーキは踏まないわけにはいきません。
極力、無駄なブレーキを踏まないようにする事が肝心です。
無駄なブレーキを踏まないためには、無駄な加速をしない事が肝心です。


そうする為には、交通の流れを読む必要性があります。
前の車だけでなく、もう1台先。さらにもう1台先と、
様子を見ることが肝心です。
徐々に慣らし、10台以上先、2つ3つ先の信号まで見て、
交通状況を読み、無駄な加速をせずに、
ブレーキの回数を減らす事が重要です。


また、ブレーキを踏む際は、いきなりブレーキを踏むのではなく、
エンジンブレーキを併用する事により、
燃費の悪化を防ぐ事が可能になります。
この為には、車間距離を広めに取る事が重要です。
ただ、割り込まれる回数が増えます。
それに対しては、広い心で対応して下さい。
『そういう運転をしているから燃費が悪いんだ。』
と、見下す位でちょうど良いかもしれません。
ガソリン高騰が続く今、
エコランの方が標準的な運転になる可能性は高いです。
今のうちに、エコランの技術を身につけておくことをオススメします。


さて、今まで色々説明してきましたが、実践するのは簡単です。
・簡単な車の管理はきちんとする。
・加速する際は、急にアクセルを踏まずに、徐々に踏む。
・スピードを出しすぎない。(遅すぎるのもダメ)
・ロックアップ機構付きの車は、ロックアップするまでは我慢。
・急減速はせずに、エンジンブレーキを併用する。
・交通の流れを読んで、無駄な加速をしない。
ポイントは、たったのこれだけです。
それでは、頑張って実践してみてください。


以上でエコラン講座は終了です。



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